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    橋梁伸縮縫

    鑄造型靜音橋梁伸縮裝置是廣東廣航交通科技有限公司的專利產品。公司經過多年來不斷研發的專利和技術的創新,取得重大突破。鑄造型靜音橋梁伸縮裝置是一種用球墨鑄體整體鑄造的橋梁伸縮縫,具有防水、靜音、耐老化的特性。耐久使用20年以上的優質產品。

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    GH高性能砼

    廣航交通研發GH高性能砼,它是一種高品質聚合物改性水泥,具有高早期發展強度,用于混凝土修補和維修,適用于機場、高速公路、國道、省道、隧道、市政道路、城鄉公路、工業廠房、停車場、加油站、學校、球場、小區道路等快速通車的混凝土路面。

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    橋梁伸縮縫

    本公司從生產至施工每個環節專人專管,并采用了國外的先進技術,在清連高速、廣佛肇高速、京港澳高速、港珠澳大橋、金沙洲大橋、獵德大橋等眾多個國家重點工程項目成功應用,并得到業主的一致好評。

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    GH高性能砼

    GH高性能砼采用了全自動化生產線生產,從生產至施工每個環節專人專管,并采用了國外的先進技術,在廣惠高速(30公里面積)、海南瓊樂高速、廣佛肇高速、二廣高速、港珠澳大橋、珠海大橋、獵德大橋、深圳木棉中橋等眾多個國家重點工程項目成功應用,并得到業主的一致好評。

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2022.06

淺談橋梁高性能混凝土的配合比設計及應用

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2022.06.27

在現代橋梁建設中,高性能混凝土發揮著至關重要的作用。它是一種基于更科學、更先進的混凝土配置技術的混凝土材料。與普通混凝土相比,其性能有了顯著提高。對于高性能混凝土來說,耐久性是其最重要的性能,也是設計過程中最重要的參考指標。然后根據不同的用途,在耐久性水平的基礎上選擇以下一些特性,如強度、經濟性、實用穩定性等。,以獲得滿足目標要求的高性能混凝土。在配置過程中,高性能混凝土具有以下特點:低水膠比、優質原材料、足夠的外加劑和高效外加劑。設計科學合理的高性能混凝土配合比對橋梁建設具有重要意義。

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一、高性能混凝土配合比設計原則

在工程實踐中,高性能混凝土的配合比設計是一項非常復雜的工作。你需要有豐富的施工經驗,同時需要結合很多試驗來掌握配合比方法。就高性能混凝土的發展和應用而言,已經發現高性能混凝土的配合比設計必須基于以下原則,才能獲得更優化的配合比設計。配合比設計的基本原則如下:

①水膠比原則。對于混凝土來說,水膠比在塑性狀態下的作用非常重要,它不僅直接決定了混凝土的極限強度,而且對硬化混凝土的耐久性也有很大的影響。水膠比越大,混凝土強度越小,兩者成反比關系。在設計中,水膠比一旦確定,就不能隨意更改。

②密量原理。在混凝土配置的過程中,先用石塊作為骨架,然后用沙子填充石塊之間的空隙,比如澆筑砂漿(一方面用來填充石塊和沙子之間的空隙,另一方面用來包裹石塊和沙子),以保證調制后的混凝土的流動性能夠滿足施工要求。塑性混凝土的總體積是石頭、沙子、水泥和水的總體積。密實度是混凝土配制過程中一個非常重要的基本指標。

③最小用水量原則。在確定水膠比和原材料的前提下,用水量的設計應在滿足工作性能要求的基礎上,以最小的用水量為基礎,盡可能獲得體積穩定、成本具有相當優勢的混凝土。

④最小水泥用量原則。在保證混凝土性能的前提下,減少作為膠凝材料的水泥用量,不僅能有效控制混凝土的溫升效應,還能有效加強混凝土在使用中的抗腐蝕能力。


二、高性能混凝土的配置指標及影響因素

①耐用性

正如我們前面已經指出的,在設計高性能時

在混凝土配合比過程中,耐久性是所有因素中必須首先考慮的最重要的指標;其實這就是高性能混凝土和普通混凝土最大的區別。耐久性性能不僅反映耐久性本身,還影響混凝土的體積穩定性、抗滲性、抗凍性、耐腐蝕性和抗碳化能力。就工程實踐中投入使用的水泥的變化而言,造成混凝土性能損失進而影響其壽命的主要原因是其內部和周圍環境中的堿性物質,主要是空氣和水之間的CO 2作用造成的。因此,提高其抗滲性對保證混凝土的耐久性具有重要意義,因為它可以最大程度地防止混凝土中鋼筋的銹蝕。

②強度

在橋梁建設中,強度等級是一項非常重要的工程指標,因此對混凝土的強度指標有很高的要求。一般來說,影響高性能混凝土強度的因素主要有兩個:一是礦物摻合料的摻量,二是混凝土的水膠比。根據施工經驗,C50強度橋梁用高性能混凝土的水膠比通常在0.33-0.37范圍內;如果用于強度高于C50的橋梁,水膠比要低于這個范圍,會在0.33以下。具體數據需要通過實驗計算確定。

③和易性

高性能混凝土的工作性能在施工過程中對施工質量有重要影響;因此,如果其和易性不好,對施工后硬化混凝土質量的影響將遠遠超過強度指標。對于高性能混凝土的工作性能,主要考慮攪拌后的混合料是否有離析、泌水現象,是否具有優良的可泵性和穩定性,混凝土的坍落度是否合格,流動性是否滿足施工要求等等。無論是外加劑的種類和摻量,還是水泥砂漿的配比等,對高性能混凝土工作性能的影響都是一樣的。

綜上所述,高性能混凝土在橋梁建設中的應用由來已久,其應用效果得到了充分體現,對橋梁的質量具有重要意義。然而,其配合比至今仍無統一標準。在實際使用中,仍需高度重視其配合比設計,以便更有效地保證高性能混凝土的性能,更好地滿足施工要求。

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